مدل ریاضی چند هدفه برای تخصیص بهینه کانتر و گیت به پروازهای ورودی (فرودگاه امام خمینی)- یادداشت فنی

امروزه با توجه به بالا رفتن سطح توقع مسافران و محدودیت منابع، لازم است مدیران و مسئولان فرودگاه­ها، برای تدوین برنامه مناسب در راستای تخصیص هر چه بهینه­تر منابع، گامبردارند. از جمله منابع یک فرودگاه، گیت و کانتر هستند. در این تحقیق با در نظر گرفتن مسئله تخصیص کانتر و گیت به طور همزمان به پروازهای ورودی، مدل ریاضی مربوطه ارائهشده است. اهدافمدل شاملحداقل کردن طولمسیر پیاده­روی مسافران، حداقل کردن تعداد پروازهای تخصیص یافته به پارکینگو تخصیص یک در میان گیت­ها (به عنوان محدودیت نرم) است. برای حل مدل ریاضی صفر و یک با تابع هدف چندگانه (modm) پس از نرمال­سازی و تبدیل آن به یک هدف، از روشدقیق (توسط نرم­افزار gams) استفاده شده است.  از جملهمحدودیت­های مدل که در تحقیقات دیگر کمتر به آن پرداخته شده است، می­توان به تخصیص پروازهایمشابه به یک ترمینالو برقراری توازن در ترمینال­های فرودگاه اشاره کرد.